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對電動汽車廢舊電瓶立法迫在眉睫

2018-7-10

來源:未知

點擊數: 45939 作者:未知

我國近期將出臺《節能與新能源汽車產業發展規劃》，標志著我國新能源汽車將加快增長。此外，今年汽車產業“十二五”發展規劃，也以大力扶持傳統燃料的節能環保汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車，支持研究開發混合燃料、氫燃料等汽車為重要工作目標。《節能與新能源汽車產業發展規劃》明確電動汽車產業化研發方向，總體目標是全面掌握電動汽車的核心技術，形成有較強競爭力的電動汽車以及關鍵零部件工業體系，投放電動汽車充電站，滿足電動汽車的產業化發展需求?；厥珍N售廢舊電瓶

目前，進入新能源汽車這個市場的主體越來越多，整個中國有大量的企業進入到新能源汽車的整個產業鏈中來，從上到下總動員猶如當年“大躍進”放衛星，從原材料到電池到整車的生產全都在開足馬力生產，大多數都是上騙中央財政支持、下忽悠中國老百姓；左污染環境、右禍害子孫后代的不良奸商在作祟。與此同時，運營商的投入力度在迅速加大，如國家電網公司、中石化、中石油、中海油等大型央企，在資本、技術、人才持續投入的情況下，這個市場的擴張，新能源汽車給中國帶來了一次“彎道超車”的機會。中國的目標是在短短的幾年之內，就能夠達到50萬輛以上的電動汽車產銷規模。

但筆者關注到的是，這幾年出臺的一系列規劃與政策，竟沒有一項是加大加強預防電動汽車的廢舊電池對環境污染的政策與法規。現在是只要是不擇手段地搞到銀子一夜暴富，哪管子孫后代死活的生存環境。電池的發明已經有200多年的歷史了，電池與人類的生活如此的密切，但廢電池到底有多大危害? 筆者認為一些魍魎奸商最清楚不過了。

電池主要有一次性電池、二次電池和汽車電池。一次性電池包括紐扣電池、普通鋅錳干電池和堿電池，一次性電池多含汞。二次電池主要指充電電池。對自然環境威脅最大的五種物質，電池里就包含了三種：汞、鉛、鎘，而汽車廢電池中含有酸和重金屬鉛鎘等。

據科學家測定: 一顆紐扣電池產生的有害物質,可污染60萬升水,相當于一個人一生的用水量；一節一號電池爛在地里,能吞噬一平方米土地，并可造成永久性公害。我國是電池生產消費大國，每年使用電池約100萬噸以上,占世界總量的1/3左右。以全國13億人口計算，假設每年每人用6節電池，那么這些電池可以污染約50000億立方米的水，相當于中國全年徑流總量的2倍多；也可使10000平方千米土地失去永久性利用價值，其危害之大令人觸目驚心！

汽車廢棄電池中含有的酸和重金屬鉛、鎘、汞等在自然界中的進入土壤或水源，再通過農作物進入人體，損傷人的肝和腎臟，重者造成骨質松軟與骨骼變形。在微生物的作用下，無機汞可以轉化成甲基汞，聚集在魚類的身體里，人食用了這種魚后，甲基汞會進入人的大腦細胞，使人的神經系統受到嚴重破壞，重者會發瘋致死。著名的日本水俁病就是甲基汞所致。

汞：具有致癌物。汞和汞化物都是有毒的，科學家發現，汞具有明顯的神經毒性，此外對內分泌系統、免疫系統等也有不良影響，兒童更易受害。20世紀50年代發生在日本的震驚世界的公害——水俁病，就是由于汞污染造成的。為了恢復水俁灣的生態環境，日本政府花了十幾年時間，投入了近500億日元，把水俁灣的含汞底泥深挖5米，才全部清除。同時，在水俁灣入口處設立了隔離網，將海灣內被污染的魚統統捕獲進行填埋。

鎘：在人體內極易引起慢性中毒，是一種毒性很大的重金屬，主要病癥是肺氣腫、骨質軟化、貧血，很可能使人體癱瘓。鎘進入人體后最難排泄，它干擾腎功能、生殖功能。震驚世界的日本“痛痛痛”就是因鎘污染而致。含鎘的礦山廢水污染了河水及河兩岸的土壤、糧食、牧草、通過食物鏈進入人體而慢慢積累，在腎臟和骨骼中。會取代骨中鈣，使骨骼嚴重軟化，骨頭寸斷；鎘會引起胃臟功能失調，干擾人體和生物體內鋅的酶系統，使鋅鎘比降低，而導致高血壓癥上升。鎘毒性是潛在性的。即使飲用水中鎘濃度低至0.1毫克/升，也能在人體(特別是婦女)組織中積聚，潛伏期可長達十至三十年，且早期不易覺察。資料表明，人體內鎘的生物學半衰期為20～40年。鎘對人體組織和器官的毒害是多方面的，且治療極為困難。因此，各國對工業排放“三廢”中的鎘都作了極嚴格的規定。由于鎘化合物具有程度不同的毒性，用任何方法從廢水中除鎘，只能改變其存在任何方法從廢水中除隔，只能改變其存在方式和轉移其存在的位置，并不能消除其毒性。因此，鎘廢水的處理應盡量與回收利用結合。

鎳:具有致癌性,對水生生物有明顯危害,鎳鹽能引起過敏性皮膚炎；

鉛:導致貧血,神經功能失調,腎損傷,對兒童危害性更大。

重金屬對人體的危害是漸進的,不是一下子就表現出來的,所以說一切廢舊電池是一顆顆隱形"炸彈”。如今電動汽車這類隱形"炸彈”在國家的大力支持下，不是在減少而是在日益增多。中國汽車產業能否擺脫這樣愚昧的生產方式，推行文明的生產方式？！

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